This Firebird concept car, the first one, literally cannot be driven anywhere but in salt fields because it moves with jet propulsion that would burn away any asphalt road. Of course, like most of the coolest cars all the automakers produce, it's "experimental." (Copyright PapiBlogger, 2011)
Bueno, antes de que parezca demasiado raro el encabezamiento, déjeme comenzar diciendo que los funcionarios de General Motors CASI me transforman en un entusiasta oficial del automovilismo. Dado que estoy en Detroit para su exposición de clase mundial, usted podría asumir que es una evolución natural ante la sorpresa de ver los “autos de juguete” más recientes y mejores, pero eso no es cierto. Lo que CASI me hace un adorador de vehículos fue visitar los sacros terrenos del General Motors Heritage Center, un museo enorme de acceso privado, a una media hora en las afueras de Detroit.
This 1911 Oldsmobile Limited is GM's most prized car, the automaker's Mona Lisa of vehicles and is worth between $2 and $8 million. In 1915 this vehicle, only one of three surviving, retailed for $5,000, an astounding figure for its time. (Copyright PapiBlogger, 2011)
¿Quiere hablar de una exposición de vehículos que le enloqueció? Nada en los elegantes salones de la exposición automovilística de Detroit se compara remotamente con la colección de GM, y no he sido el único en sentirme así. Todos los blogueros fanáticos del automovilismo con quienes visité el museo me dijeron lo mismo, casi babeándose mientras adoraban literalmente los vehículos que tenía enfrente.
GM's Heritage car exhibit has all of the automaker's most prized vehicles and is more impressive than any car collection you'll ever see. Even a car novice like me was blown away by it. (Copyright PapiBlogger, 2011)
